Grønn skipsfart i en urolig verden

Om arrangementet

IMO har nylig blitt enig om en historisk klimaavtale som vil akselerere avkarboniseringen av internasjonal skipsfart, utviklingen av klimateknologi og nye verdikjeder. Hvordan er Norge posisjonert til å håndtere dette og utnytte mulighetene som skapes?

Samtidig dominerer sikkerhetspolitikken agendaen. Men sikkerhetspolitikk handler om mer enn bare krig. Det handler også om strategisk autonomi innen teknologi, energiomstilling og verdikjeder. Klimateknologi blir da sikkerhetspolitikk. Hvilken rolle spiller maritim sektor i dette bildet, og hvor avgjørende blir grønn omstilling for sikkerhetspolitikken framover?

Key note:
Sturla Henriksen, Special Advisor, Ocean, to the United Nations Global Compact (UNGC)

Topplederpanel:
- Andreas Enger, CEO i Höegh Autoliners
- Erik Nyheim, CEO i Höegh Evi
- Svein Tore Holsether, CEO i Yara International
- Lisa Edvardsen, CEO i Kongsberg Maritime

Politisk samtale med:
- Ada Martine Jakobsen, CEO i Maritime CleanTech
- Knut Arild Hareide, Rederiforbundet
- Alf Tore Sørheim, Sjøfartsdirektør
- Maria Vartessian, statssekretær (AP) i Utenriksdepartementet
- Harald Evensen, direktør statsstøtte og konkurranse i ESA

Medvirkende

• Reber Iversen - Policy and Project Manager, Maritime CleanTech Ordstyrer
• Andreas Enger - CEO, Höegh Autoliners
• Svein Tore Holsether - CEO, Yara International
• Ada Martine Jackbsen - CEO, Maritime CleanTech
• Knut Arild Hareide - Administrerende direktør, Rederiforbundet
• Lisa Edvardsen Haugan - CEO, Kongsberg Maritime
• Erik Nyheim - CEO, Höegh Evi
• Sturla Henriksen - Special Advisor, UNGC
• Maria Vartessian - Statsekretær, Utenriksdepartamentet
• Alf Tore Sørheim - Sjøfartsdirektør, Sjøfartsdirektoratet
• Harald Evensen - Direktør, ESA

Praktisk informasjon